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苏州吴中张拉膜结构车棚厂家,隔音效果佳

2020-04-04 03:51:01 530次浏览

价 格:面议

经济性 对于同等大小的建筑,如果采用膜结构,其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少,特别是建筑短期应用的大跨度建筑时,就更为经济。 节能性 由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光,可以节约大量用于照明的能源。 自洁性 膜材料表面加涂的防护涂层(聚氟乙烯、丙烯酸等)具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。 大跨度 膜结构一改传统建筑材料而使用膜材,其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度(无支持)建筑上所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡的可视空间。

1、膜结构车棚具有及其丰富自由的造型。 多变的支撑结构和柔性膜材的使用,使得膜结构车棚的造型美观、新颖多变。 2、膜结构停车棚比较经济实惠。 膜结构建筑的重量仅为钢结构的三十分之一,大大降低了工程的基础造价。膜结构车棚的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2 ,根据不同的跨度和设计方案差异较大,但与传统建筑方式相比,其价格效益比都非常明显。 3、膜结构车棚具有极短的施工周期。 可减少现场施工时间,避免出现施工交叉。与传统建筑方式相比,膜结构车棚的施工周期至少可缩短一半,膜结构车棚的一切设计,加工,制作都可以在工厂完成。 4、膜结构车棚具有更低的能源损耗。 膜材具有较高的反射性和较低的光吸收性,并且热传导性较低,这样极大的阻止了太阳能进入。 5、膜结构车棚具有更大跨度的建筑空间。 由于自身重量轻,膜建筑不需要太多内部支撑面。

是由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自支撑的网状杆系结构,其中「不连续的压杆」的含义是压杆的端部互不接触,即一个节点上只连接一个压杆。 Tensegrity是美国建筑师 R.B.Fuller首先提出的一种结构思想,他认为宇宙的运行就是按照张拉整体的原理进行的,即万有引力是一个平衡的张力网,各个星球是这个网中的一个个 孤立点。这种结构体系中的索网就相当於宇宙中的万有引力,独立的受压杆件 相当於宇宙中的星球。 停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。

张拉膜结构特别适合用来建造城市标志性建筑的屋顶,如体育与娱乐性场馆,需有广告效应的商场、餐厅等。城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑,使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年,这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间,在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成於1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑.跟踪测试与材料的加载与加速气候变化的试验,证明它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%,但仍可正常使用。膜的表层光滑,具有弹性,大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透,经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。

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